Projecten
Als stichting willen wij de leefbaarheid en veiligheid borgen van onze mooie historische dorp. Dat betekent dat wij niet alleen op de hoogte blijven van plannen van de gemeente, maar ook actief optreden als er zaken spelen die de leefbaarheid en veiligheid mogelijk in het kunnen geding brengen.
Zuidereinde Noord
Besluitvorming: 2026 | Geplande uitvoering: 2030
Bewoners vragen al jarenlang aandacht voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid op het Zuidereinde. De smalle historische weg, hoge snelheden en het zware vrachtverkeer zorgen voor onveilige situaties, met name voor voetgangers en fietsers.
Het oorspronkelijke plan uit 2024, dat zonder bewonersparticipatie tot stand kwam, is inmiddels van tafel. Sindsdien werkt de gemeente samen met een klankbordgroep aan een nieuw plan en zijn in 2025 noodmaatregelen uitgevoerd.
Nu ligt er een nieuwe Uitgangspuntennotitie met 30 km/u en een 24-uurs vrachtwagenverbod als belangrijke uitgangspunten. Op 8 oktober 2026 neemt de gemeenteraad hierover een besluit. Mooi ’s-Graveland blijft betrokken bij de verdere uitwerking.
Noordereinde Zuid
Besluitvorming: ? | Geplande uitvoering: 2030
Ook op het Noordereinde vragen bewoners al decennia aandacht voor de verkeersveiligheid en leefbaarheid. Hoge snelheden, zwaar vrachtverkeer en beperkte handhaving zorgen voor onveilige situaties op deze smalle historische weg.
Voor het Noordereinde-Zuid staat in 2028 groot onderhoud gepland. Omdat het Noorder- en Zuidereinde samen één doorgaande route vormen, zijn de keuzes voor beide wegen nauw met elkaar verbonden.
Een belangrijke eerste stap is al voorzien: uiterlijk in het eerste kwartaal van 2027 komt er een 24-uurs vrachtwagenverbod op het Noordereinde tussen de Herenweg en de Kerklaan, aansluitend op het verbod voor het Zuidereinde. Mooi ’s-Graveland blijft zich inzetten voor een samenhangende aanpak én actieve betrokkenheid van bewoners.
Smidsbrug
Aanpak verkeerssituatie: 2026
De verkeerssituatie rond de Smidsbrug vraagt al langere tijd om een structurele oplossing. In 2021 werd in samenhang met woningbouwplan Zuidsingel Fase 8 onder meer een voorrangsrotonde onderzocht. De woningbouwplannen zijn daarna gewijzigd, maar de verkeersproblematiek rond de brug is gebleven.
De Smidsbrug vormt een belangrijke schakel tussen **Kerklaan, Zuidereinde en Noordereinde**. De Kerklaan wordt heringericht, voor het Zuidereinde-Noord wordt een nieuwe inrichting voorbereid en ook het Noordereinde-Zuid wordt de komende jaren aangepakt. Zuidereinde-Zuid is al 30 km/u en valt, net als de andere betrokken delen van de route, onder het voorgenomen vrachtwagenverbod.
Mooi ’s-Graveland pleit daarom voor een **integrale verkeersaanpak voor heel ’s-Graveland**. Daarbij moet ook worden gekeken naar de gevolgen voor omliggende wegdelen, waaronder Noordereinde-Noord. Maatregelen op de ene plek mogen niet leiden tot nieuwe verkeersproblemen elders. Bewoners van alle delen moeten worden gehoord en verschuivingen van verkeersstromen moeten worden gemonitord.
Hoogspanningsstation ’s-Graveland
Uitbreiding bestaand station | Onderzoek nieuw station
Het elektriciteitsnet in het Gooi moet de komende jaren fors worden uitgebreid. Ook de capaciteit van het bestaande hoogspanningsstation ’s-Graveland wordt vergroot. Tegelijkertijd wordt gezocht naar een locatie voor een nieuw hoogspanningsstation in de omgeving Hilversum–’s-Graveland.
De voorgenomen uitbreiding leidt tot zorgen bij omwonenden, met name over mogelijke gevolgen voor hun gezondheid. Bewoners willen duidelijkheid over wat de uitbreiding betekent voor elektromagnetische velden, de blootstelling in de directe woonomgeving en welke normen en voorzorgsmaatregelen daarbij worden gehanteerd.
Mooi ’s-Graveland volgt beide ontwikkelingen nauwlettend. Wij vinden het belangrijk dat gezondheid en leefomgeving van omwonenden zorgvuldig worden onderzocht, dat hierover transparant wordt gecommuniceerd en dat bewoners tijdig bij de plannen worden betrokken. Ook de gevolgen voor landschap, natuur en de cultuurhistorische waarden van ’s-Graveland moeten bij verdere besluitvorming zwaar meewegen.
Bouwproject Kininelaantje
Haalbaarheidsonderzoek: gestart 2026
Het Kininelaantje is al enkele jaren in beeld als mogelijke woningbouwlocatie. In juni 2026 zijn de gemeente Wijdemeren en woningcorporatie G&O officieel gestart met een haalbaarheidsonderzoek naar de bouw van betaalbare huurwoningen.
Er worden één of meerdere varianten uitgewerkt. Omwonenden en andere belanghebbenden worden daarbij betrokken. De haalbaarheidsstudie moet eind 2026 worden afgerond; daarna volgt besluitvorming over de daadwerkelijke ontwikkeling.
Mooi ’s-Graveland is niet tegen woningbouw, maar wil dat de gevolgen voor verkeer, leefbaarheid en het karakter van ’s-Graveland zorgvuldig worden meegewogen. Met name de extra verkeersbewegingen via het toch al drukke Zuidereinde verdienen daarbij aandacht.
Vergunningstraject tuinmanswoning: 2026
Buitenplaats Trompenburgh wil een verdere openstelling voor publiek. Op dit moment volgen wij met name het vergunningstraject rond de monumentale tuinmanswoning en het voorgenomen gebruik daarvan als daghoreca.
Mooi ’s-Graveland onderschrijft het belang van behoud en een duurzame toekomst voor Trompenburgh, maar vraagt ook aandacht voor de gevolgen van een grotere bezoekersstroom. Verkeer, parkeren, leefbaarheid en de belasting van het historische Zuidereinde moeten daarom zorgvuldig worden meegewogen bij de verdere ontwikkeling.